九江将建设成为长江经济带区域航运中心

为积极策应国家长江经济带和长江中游城市群发展战略，深入推进九江沿江发展，加强沿江岸线资源保护开发利用，日前，我市出台了《关于把九江建设成为长江经济带区域航运中心的实施意见》，这将极大助推我市新工业十年行动，促进产业转型升级，把我市打造成为全省对接融入长江经济带、通江达海的桥头堡和立足九江、服务全省、辐射周边的长江经济带区域性航运中心。

《意见》提出，到2020年，我市将实现“赣沪通”“赣浙通”稳定运行，九江至洋山港“天天班”、南昌至九江小支线、长江中下游沿线班轮良好运行；建成以水运为纽带的江海联运、江河联运、水铁联运、水公联运的数据中心和云服务平台，实现与水运相关的现代服务业质的飞跃，力争建成进口粮食、肉类、水果、整车、冰鲜水产品、原木指定口岸，九江口岸开放扩大到全部一港五区，基本建成立足九江、服务全省、辐射周边的长江经济带区域航运中心。到2020年，九江港实现年货物吞吐量2亿吨，集装箱吞吐量50万标箱，航运企业船舶运力200万载重吨。

《意见》要求，要牢固树立和贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，把“共抓大保护，不搞大开发”战略落到实处，坚持生态优先、绿色发展理念，理顺体制机制，加强统筹协调，处理好政府与市场、区域与区域、经济发展与生态保护的关系，加快推进供给侧结构性改革，充分发挥长江黄金水道综合效益，做大做强港口企业、航运产业和临港物流业，着力打造长江经济带区域航运中心，提升九江整体竞争力。

我市将抢抓机遇、发挥优势，抓住用好发展“窗口期”，加大区域开放合作力度，当好全省融入长江经济带的排头兵。以非法码头整治为切入点，集约利用岸线资源，管控临港腹地，为航运中心建设留足发展空间。以港区铁路专用线建设和港区与高速公路专用连接线建设为重点，建成通达顺畅无缝链接的港口集疏运体系，为航运中心建设打造交通支撑。以扶强做大龙头企业为抓手，充分发挥企业的主体作用，让企业去找市场，做大做强港口、航运、临港服务龙头企业，为航运中心建设提供产业支撑。以进口商品指定口岸建设运营和港口服务为平台，加快申报更多进口商品指定口岸资质，形成辐射赣鄂皖周边区域的口岸开放高地，为航运中心建设增加联通世界通道。

来源：江西招商投资网

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